机构持仓方面，截止2024年9月30日，航材股份十大流通股东中，华夏上证科创板50成份ETF（588000）位居第二大流动股东◆★◆，持股687.67万股，相比上期增加105.82万股。易方达国防军工混合A（001475）位居第三大流动股东，持股600.48万股◆■■★■■，相比上期增加42.97万股■■◆◆。南方军工改革灵活配置混合A（004224）位居第四大流动股东，持股459★★.08万股，持股数量较上期不变■★◆◆。易方达上证科创板50ETF（588080）位居第五大流动股东★■，持股424.12万股，相比上期增加89.61万股。富国军工主题混合A（005609）位居第十大流动股东，持股254◆■.89万股，相比上期减少1★◆.64万股。银华心佳两年持有期混合（010730）、嘉实竞争力优选混合A（010437）、国投瑞银国家安全混合A（001838）、银华心怡灵活配置混合A（005794）退出十大流通股东之列。

　　航材股份所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ■◆★■★。所属概念板块包括：央企改革★★、融资融券■◆、中盘、大飞机、航天军工等。

　　2、2024年1月23日互动易回复：公司主要从事航空★■■、航天用部件及先进材料的研发、生产与销售，产品主要应用于航空发动机、航空飞机★★★■★、航空直升机◆★★、航天导弹等。

　　(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

　　3■◆◆、2024年9月26日互动易回复：公司主要从事航空、航天用部件及先进材料的研发、生产与销售，产品主要应用于航空发动机■★◆■■★、航空飞机■■★★◆、航空直升机■◆◆■◆◆、航天领域等■◆■★◆，橡胶与密封材料在无人机及民用直升机领域已有应用。

　　主力没有控盘，筹码分布非常分散◆★★■，主力成交额3481.77万，占总成交额的9.27%。

　　4★★◆◆◆、根据公司招股说明书◆★■■：公司产品已批量应用于国产各类军、民用飞机和发动机,目前公司在研和已实现批产的航空先进材料及制备件已要盖大部分型号的国产军用飞机及发动机是航空工业集国、中国航发等客户的重要供应商之一。公司产品包括航空军品钛合金铸件 ■◆■、 非航军品钛合金铸件等产品★★。

　　1◆■■★、根据公司招股说明书★◆■◆：公司研制的民机用密封剂产品已进入中国商飞合格物料清单，应用于 C919 国产大飞机整体油箱和机身通用密封。

　　截至9月30日，航材股份股东户数2.48万◆★★◆，较上期减少3.00%；人均流通股4645股，较上期增加62◆★■◆■★.09%。2024年1月-9月，航材股份实现营业收入21.96亿元★◆■■◆■，同比增长0.06%；归母净利润4.36亿元，同比减少13.31%◆■★★。

　　根据AI大模型测算航材股份后市走势。短期趋势看◆★■■，连续3日被主力资金减仓★■■◆★★。主力没有控盘。中期趋势方面■■◆，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象◆★■★■，但吸筹力度不强。舆情分析来看，1家机构预测目标均价69.74，高于当前价22.35%。目前市场情绪悲观。

　　资料显示，北京航空材料研究院股份有限公司位于北京市海淀区永翔北路5号，成立日期2000年4月10日◆★■■■，上市日期2023年7月19日，公司主营业务涉及主要从事航空、航天用部件及材料研发、生产和销售。最新年报主营业务收入构成为：航空成品件48.32%，基础材料37.85%■◆■★，非航空成品件10.80%，加工服务2.41%，其他0.61%■■◆。

　　风险提示■◆：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布■★◆，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表■★◆■■、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考◆■■■★，不构成个人投资建议。

　　今日主力净流入-418.00万，占比0.06%◆◆★★，行业排名23/47，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-4.41亿■◆■◆★，连续3日被主力资金减仓。

　　该股筹码平均交易成本为56.78元，近期该股有吸筹现象◆★■，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位57.20，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。